PAISAJES Y GENTES DEL MARGEN ORIENTAL DE LA MANCHA. MUNICIPIO DE CASAS IBAÑEZ Y SU COMARCA (LA MANCHUELA) ALGUNAS REFLEXIONES DE CARACTER SOCIO-POLÍTICO. GEOGRAFÍA E HISTORIA.

domingo, 27 de febrero de 2011

DIFERENTES APROXIMACIONES A UN ALMENDRO EN FLOR

Estos últimos dos días del fin de semana han sido un tiempo de viajes rápidos y asuntos diversos (entre ellos: los típicos familiares que antes me tuvieron atado a Daimiel y ahora a la más remota, en distancia, Guadalajara; y el más mundanos, pero satisfactorio, de la adquisición en Media Market de un NetBox bastante apañado que espero me acompañe en esos fascinantes viajes que me hago con la caravana a cuestas por la extensa geografía española). Ayer, ciertamente, recorrí medio mundo a través de las extensas amplitudes de la geografía ibérica: sorteando como pude los radares de Rubalcaba y admirando esas anchas autopistas en las que fuí presa del aburrimiento por el miedo cerval a rebasar los 130km/h y un tráfico propio de épocas postnucleares. Ignoro como iría de tráfico la A-31, un sábado, como era, pero lo que es la AP-36 (bastante cara, por cierto)  parecía que cruzábamos una devastación humana tipo narración de Stephen King. A 150, el tiempo, el aburrimiento y la modorra hubieran sido menores. Se que esto que digo no es del gusto de los socialistas progres que sueñan con mundos tremendamente tristes y miserables; sí, esa horda de fieles retrógrados que apoyan la medida absurda de los 110km/h en autovía y autopista como límite máximo de velocidad-última ocurrencia de un gobierno incompetente, radical y sin imaginación-con el cuento del ahorro de combustible. De modo que ahora, además de cornutos, apaleados. No sólo pagamos a precio de lingote el litro de combustible, sino que también debemos eternizar nuestros desplazamientos por esos cientos de kms de rectas que esta enorme Castilla de guerreros y transhumantes posee. Me gustó, he de añadir, el comentario de Matias Prats cuando nos comparó con Italia: el mismo parque móvil, más personas, una velocidad máxima en autovía de 150km/h y menor gasto de petróleo. ¿Será por las nucleares y una política energética valiente, eficaz e imaginativa? ¡Sociatas del mundo: pagadnos por favor, solidariamente, esas multas que van a crecer como una epidemia en los depauperados bolsillos de los que nos gusta viajar, o no tenemos más remedio que hacerlo!
                Un poco para combatir el estrés producido por la conducción atenta (y algo rápida, por cierto, a pesar del imbécil) a lo largo de un circuito de más de 650km que ventilé en pocas horas alrededor de la todavía capital de este país en tránsito que se llama España, y una sensación muscular y ósea de anquilosamiento ancestral, he salido esta mañana a correr por estas pequeñas pero hermosas tierras de mis paisajes de la costumbre. Con una caída de temperatura brutal con respecto a ayer (llegamos a registrar en el coche unos 21º) he podido incluso refrescar la cabellera con un poco de llovizna. La serie de fotos las he hecho sobre la marcha. Y vais a ver que la temática es simple y llanamente lo que significa el título. Más adelante comentaré los pormenores del viaje y colgaré alguna foto que hice del Guadarrama y de la Sierra de Ayllón, ambas con muchísima nieve...[ ]





lunes, 21 de febrero de 2011

LOS SENDEROS DEL JÚCAR (I)

BTT: CASAS IBÁÑEZ-LAS ERAS-ALCALÁ DEL JÚCAR-CASAS DEL CERRO-PROMONTORIO DE LOS OLIVOS por los senderos de la Historia, actualmente señalizados como PRs por inciativa del Ayuntamiento de Alcalá del Júcar.


                      Llevaba un tiempo rumiando lanzarme por el "sendero de El Agujero" (desconozco todavía la etimología particular del topónimo, aunque os puedo asegurar que no se le conoce, ni se le ha concoido nunca por otro nombre), tantas veces recorrido cuando era sólo un chaval, y completar de este modo una ruta en bici que, integramente por caminos y sendas, conectase la Urbe comarcal con el reducto de genuino sabor estético de Alcalá del Júcar, pueblo de topografías inauditas y un desafío urbano a las tercas imposiciones de la geografía. Apoyado en la margen izquierda del hondo surco que labra el río por los espesos mantos sedimentarios que, plano sobre plano, configuran el cimiento subterráneo de la Llanura, duerme Alcalá con ancestral parsimonia el remoto sueño de la Historia. El castillo, acertadamente restaurado entre los 80 y los 90, impone su airosa presencia al paisaje desde la cima del peñasco que hunde directamente sus raíces en la estrecha y fértil tierra de aluvión. Como no podía ser de otra manera, el núcleo urbano se extiende ya por ambas riberas y ocupa, en hilera, lo que hasta hace poco fueron sólo huertas y choperas. El turismo, la prosperidad y el lícito interés por no dejar en despoblado ruinoso lo que en tiempos seguro fue importante plaza en mitad del páramo infinito, con puente y aduana para cruzar un río de bravo historial, exige el oneroso aunque justo peaje del crecimiento más o menos ordenado. Lanzarse, desde la explanada del castillo, por el laberinto de calles en pronunciada cuesta, saltando alguna que otra escalinata y girando 180º en espacios ciertamente reducidos para acometer  semejante maniobra sin acabar en el suelo,  resulta una experiencia muy recomendable para espíritus inquietos. Eso sí: acordaos de respetar a la gente y de que nuestra saludable actividad no caiga en el desprestigio. Para correr, hacer la cabra y estrellarse contra rusclos y terraplenes, están esas remotas pistas del monte donde no hay posibilidad alguna de arrollar a alguien, salvo, quizá, al otro loco que va delante de tí.




SECUENCIA DE IMAGENES. 1) INICIO DEL SENDERO DE EL AGUJERO, NADA MÁS SALIR DEL CASCO URBANO DE LAS ERAS POR LA CALLE DE LA ALBERCA. 2 Y SIGUIENTES) DETALLES DEL SENDERO Y DEL FABULOSO RECORRIDO EN BALCONADA QUE EFECTUAMOS POR LA CORNISA DEL CAÑÓN, EN SUAVE PERO MANTENIDA BAJADA. SI HEMOS DE CAERNOS, QUE SEA HACIA LA IZQUIERDA... 

ALCALÁ DEL JÚCAR POR DENTRO
SOBRE EL PUENTE ROMANO. HACIA MUCHO TIEMPO QUE NO VEÍA CORRER EL AGUA TAN LIMPIA NI CON ESTE CAUDAL.

DETALLE DEL CASTILLO Y HOZ DEL JÚCAR. EN LA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA DE LA IMAGEN, DONDE SE VEN LAS ÚLTIMAS CASAS DE LAS ERAS Y LOS DOS PINOS SOLITARIOS, SALE EL SENDERO DE EL AGUJERO.

DETALLE DE LA SUBIDA POR LA HISTÓRICA SENDA DE LAS CASAS DEL CERRO. UNOS CÓMODOS Y PERFECTOS ZIG-ZAGS PARA CASTIGAR LOS PULMONES Y FORTALECER LAS PIERNAS.

LA CUEVA DE GARADÉN, AL FONDO Y AL OTRO LADO DEL RÍO, EN PLENA Y DEVASTADA SOLANA. PROXIMIDADES DEL INICIO DE LA SENDA PR DE LA ERMITA DE SAN LORENZO.

sábado, 19 de febrero de 2011

UN DIA DE FURIA

RUTA MATUTINA POR EL CAMPO Y VIAJE AL CORAZÓN DE LA LLANURA (DAIMIEL)-Ayer, 18 de febrero, viernes, fue un día completísimo. Tan completo que me cazó el radar a 150km/h cuando viajaba por la A-36, poco antes del "cruce de San Clemente", donde aquella se escinde para conectarse con la A-43, la llamada Autovía de los Viñedos. Eran las 16.00h y estaba a punto de cumplir los 100km de ruta. El coche camuflado de la GCivil estaba bien metido en la cuneta, tras un pilar de unos de los numerosos puentes de servicio que jalonan la vía. Un trípode enorme de color gris, sostenía el ingenio electrónico que, con toda seguridad, me hizo la foto mediante la cual, este sórdido ministerio de Rubalcaba, negociado de Pera Navarro, antes Pepe, terminará con mis ahorros de este mes: calculo que unos 300€ y 4 puntos en el mejor de los casos. Quede aquí constancia que la Guardia Civil, que hoy por hoy es el último reducto de la soberanía nacional, cumple en este caso con su deber, y un servidor es un infractor que sabe que sabe de antemano, porque las señales están bien claras, que el límite de velocidad son los archiconocidos 120km/h (130, en realidad, que es el margen que te permiten)... Sin embargo, creo que habrñia que tomar nota de los alemanes y en un país de grandes distancias como España, con una red de autovías nuevas, anchas, rectas y de escaso tránsito (que es el caso particular de la A-36 y la A-43) deberían existir tramos libres o, al menos, con una limitación más generosa...; pongamos 160km/h... Aparte de esto, tampoco considero demasiado decente hacer un recorrido de 500km sin ver una sola patrulla de la GCivil, cuya labor disuasoria y de control, resulta fundamental, y ver cómo se esconden en plan rapiña para cazar al conductor despistado, con prisas, o con ganas de llegar a su casa tras una pesada jornada laboral... En mi caso: no da lo mismo completar esta ruta de ida y vuelta (unos 470km) en 4h30m, que en 6. Después, tienes que enfrentarte a la paradoja de que en las carreteras donde de verdad se mata la gente (esas peligrosas y bordes secundarias infestadas de baches, badenes, cambios de resante, y arcenes mínimos) no existe control que valga.
               Esto que acabo de relatar ocurrió por la tarde. Al menos, pude contemplar de nuevo los sucesivos cursos fluviales del Córcoles, el Guadiana y el Azuer, en este orden, llenos a reventar, aparte de las numerosas y grandes lagunas que las recientes lluvias (antes de ayer, sin ir más lejos) han dejado como brillante testimonio de su paso. Por la mañana, por aquello de conjurar unos problemas estomacales que me estaban dando la lata desde hace unos días, salí a correr por la ruta campestre de los 11km en plan circular. Pude comprobar el efecto de las benditas lluvias aquí, aunque ciertamente menos abundantes que en la zona referida, 100km al Oeste y más, reflejado en la recarga de las lagunas del Arroyo de La Cañada en el paraje de la Casa Piqueras, lugar donde, cumplido el km 4,5, giro al Sur, después al Oeste y enfilo ya el camino de regreso por el tradicional camino de Alborea-Zulema, que flanquea por el Norte la Hoya Igualí.


SECUENCIA DE IMAGENES TOMADAS CON UN TELEFONO MÓVIL SONY ERICSSON DE 8.1MPX (CREO QUE AJUSTADO A 6). EN ALGUNOS ASPECTOS, CON PROCESADORES DE IMAGEN MUCHO MÁS POTENTES QUE LAS CÁMARAS DIGITALES AL USO, Y QUE OFRECEN, ADEMÁS, UNOS TONOS MÁS CÁLIDOS EN LO QUE SE REFIERE A LAS PANORÁMICAS DE PAISAJES. PROXIMO AL KM 4 DE LA RUTA DEPORTIVA A PIE, NOS ENCONTRAMOS CON UN TIPO DE ESCENARIO DE CAMPIÑA BASTANTE INUSUAL POR ESTAS LAITUDES DE LA BENDITA ESPAÑA SECA. A POCO QUE VENGAN AÑOS LO SUFICIENTEMENTE LLUVIOSOS, TAMPOCO VAN A REBASAR EN DEMASÍA LOS Y MISERABLES 400mm, SE FORMAN ESTA SERIE DE LAGUNAS EN EL VAGUADA QUE FORMA EL ANTIGUO ARROYO POR LA MITAD DE LOS CAMPOS EN SU PARSIMONIOSO DISCURRIR HACIA EL MONTUOSO VALLE DEL CABRIEL, 20KM AL NORDESTE. SE TRATA DEL TIPO DE IMAGEN QUE DISGUSTA AL SOCIATA-PROGRE AL USO QUE PONTIFICA CON ARROBO ACERCA DE LA HECATOMBE CLIMÁTICA INDUCIDA POR EL MALÉFICO CAPITALISMO.






sábado, 5 de febrero de 2011

RUTAS DOMESTICAS (II)- EXPLORACIÓN EN BTT: EL DESIERTO Y EL RÍO

Los últimos días, con el acicate aún de la sorpresa por haber visto tanta agua..., tanto río en mitad de la Llanura casi siempre seca, corriendo ahora, libre, desbordando cauces y lagunas y buscando, a través de la mano del hombre, el río de verdad que es el Júcar, nos hemos lanzado, Rogelio y yo, a la conquista de esos espacios ignorados, remotos y desastrosamente áridos que hay entre Albacete-ciudad y el Júcar a la altura de Valdeganga y la Ribera de Cubas. La semana anterior colgué unas fotos y el correspondiente relato de nuestra primera incursión dominguera teniendo como punto de partida y final Casas Ibáñez. Hoy, sin embargo, acometo la aventura que venía rumiando las últimas semanas: enlazar Albacete con Cubas siguiendo en su totalidad el Canal de M. Cristina y los enigmáticos parajes del Barranco del Cañahorro. Para ello he tenido que pedirle a mi padre que me lleve en coche hasta las proximidades del cementerio municipal, desde donde se coge a los pocos metros el carril bici que cruza las vías por un puente característico y que pronto te lleva a la zona de recreo que en realidad se construyó como cubierta del embalse subterráneo a dónde van a parar las abundantísimas y ruidosas aguas del Canal. (Estas aguas embalsadas en semejante pero gigantesco aljibe se utilizan para servicio de riego y mantenimiento de jardines, parques, fuentes etc. de la ciudad. Una de esas buenas ideas que, por milagroso que parezca, se les ocurre a veces a estos capitostes de la política socialista de raigambre urbana... Que, dicho sea de paso, estoy seguro que son menos tramposos, antipáticos, burros e incompetentes, que los protoindividuos-as que rigen los destinos de estos pueblos arrasados por un tercio de siglo de progresismo barato sólo apto para consumo de idiotas y conformistas. He dicho. Y perdonadme la digresión. Estábamos hablando de aventuras en bicicleta de montaña. Vamos a ello.)


SECUENCIA DE IMAGENES DEL ÚLTIMO TERCIO DE LA RUTA DEL CANAL. CABECERA DE LA VAGUADA DEL CAÑAHORRO, KMS ANTES DE QUE COMIENCE A ABARRANCARSE Y A TRAZAR NUDOS Y MEANDROS  QUE ME OBLIGARÁN A BUSCAR PUENTES Y VADOS CON LOS QUE IR CAMBIANDO DE MARGEN A LA BÚSQUEDA DE CAMINOS Y TROCHAS PRACTICABLES. BUENA PARTE DEL RECORRIDO POR ESTA CAÑADA LO HABRÉ HECHO CAMPO A TRAVÉS, INCLUSO HUNDIÉNDOME EN LOS CIENOS MOVEDIZOS DE LOS ALEDAÑOS DE LAS LAGUNAS.
Los 42km600m que el contador ha marcado desde Albacete hasta la desembocadura en el Júcar del Bco. del Cañahorro, se corresponden bien con la longitud del curso del Canal de drenaje de MªCristina: magna obra que se hizo en el XIX para desecar los pantanos que se formaban al Suroeste de la Capital. Eran tiempos en que los riegos por sondeo no se habían inventado todavía y el nivel freático del acuífero no se había hundido irremesiblemente como hoy. En consecuencia, por poco que lloviese y el curso de los pequeños ríos de llanura tal que El Jardín-DonJuan, El Mirón y Lezuza, aportasen el agua suficiente, todo este sector de las proximidades de la ciudad,  vastas topografías de una planitud exasperante, se convertía en una red lagunar inmensa que interrumpía cultivos y provocaba infestaciones de insectos y enfermedades raras como el paludismo. No había entonces afición por la estética de los paisajes y lo que tocaba, sencillamente, era progresar o morir en el intento. La red de caminos naturales que parte de la Fiesta del Árbol albacetense, y el abanico de canales y cauces que se abre hacia las profundidades de La Llanura quedan hoy como mudos testigos de aquélla época de prodigios y ríos que se tragaba el desierto. Os conté en anteriores entradas que un par de años de lluvia y nieve abundantes (cerca de 700mm) caídas en el corazón del acuífero, allá por las altas plataformas de El Bonillo y Lezuza, han sido suficientes para activar los cauces y arrojar cantidades ingentes de agua que se cuela con furia en el subsuelo de la ciudad, por el Oeste, y emerge, al otro lado, apuntando directamente hacia el Júcar. Tras colarse, formando remolinos y soltando espuma, en el ingenio subterráneo de almacenamiento hídrico de la carreterilla del cementerio, salen estos ríos, ahora domados, deslizándose mansamente por el ancho canal de tierra que cruza la campiña. Un paisaje roturado en exceso y repleto de artilúgios de la era industrial que van restándole fuerza y nivel al caudal km a km. [Para leer acerca de la historia de las obras del Canal de Mª Cristina, basta con introducir esta referencia en el buscador Google. Veréis qué cantidad de artículos, noticias y estudios referentes al pasado reciente y otras perpecias de la ciudad  y alrededores. Pardógicamente, el agua era un problema, y no una bendición, tal que en estos azarosos tiempos de intereses confrontados, políticos sensacionalistas que actúan en plan mesiánico, y rentistas potentados para los que la tierra es sólo una propiedad sin alma a la que le pueden hacer lo que se les ocurra...]
VISTA GENERAL DE LA ZONA EN MAPA DEL SGE, EDITADO EN 1996, ESCALA 1:50.000. EL TRAZADO DEL CANAL DE Mª CRISTINA CRUZA EL MAPA EN DIAGONAL SW-NE (ES DECIR, DE IZQUIERDA A DERECHA) PARA DESEMBOCAR EN EL JÚCAR POR EL MEANDRIZANTE CURSO DEL BARRANCO DEL CAÑAHORRO (O CAÑORRO, SEGÚN LOS LOCALES).
IMAGEN POR SATÉLITE, DIMENSIONADA A UNOS 12.5KM DE ALTITUD, A PARECIDA ESCALA QUE LA ANTERIOR.

De modo que son las 11.30h cuando, tras montar la bici a la orilla de la pinada que rodea el cementerio municipal de Albacete, me despido de mi padre y salgo con ágil pedaleo bajo un sol esplendente y una mañana fresca que todavía no ha podido rebasar unos 5º C pelados sobre cero que me hacen ir, en un principio, bastante abrigado. Más tarde, rondando las dos y treinta y tantos kms más al Nordeste, con una provisión ajustada de agua y un bidón de menos, pasaré verdadero calor. En la vaguada no correrá un pelo de aire, y el aspecto de erial devastado que presentan por allí los campos entre altozanos de piedras trituradas y rastrojos ancestrales, no hará otra cosa que acentúar esa sensación de sed incontenible en la garganta. Todo ello junto a una corriente de aguas saltarinas que veo pasar a mi lado y que, evidentemente, no podría beber sin peligro a coger una disentería de consecuencias imprevisibles.
                 Los primeros metros pertenecen  a ese territorio indefinido pero decididamente estrafalario donde lo urbano proyecta en la campiña lo que los urbanitas no quieren ver y los propietarios de huertos y bancales se han resignadoa soportar. Tomo algunas fotos con las que reflejar la escasa concordancia entre los edificios que veo al fondo y un canal de aguas sospechosas que no me atrevo a mirar con detenimiento, pero que forma lagunas tomadas al asalto  por bandadas de patos, garzetas, chovas y avifauna de ecosistemas palustres.




FOTOS 1 A 5) SECUENCIA DE IMÁGENES DE INICIO DE RUTA,A DOS KMS ESCASOS DE LA URBE. LA LAGUNA DE LAS FOTOS 3 Y 4 SE FORMA JUSTO CUANDO EL CANAL DE MªCRISTINA RECIBE POR LA IZQUIERDA EL COLECTOR DE DESAGUE DE LA DEPURADORA. SI BIEN HAY UNA LIGERA PESTECILLA, PARECE QUE EL INGENIO CUMPLE BIEN CON SU FUNCIÓN: LAS AGUAS NO VIENEN NEGRAS Y LA ABUNDANCIA DE AVIFAUNA EN LA LAGUNA NO DELATA EXCESIVA TOXICIDAD. ES EL KM 2,45 DE LA RUTA Y, APARTE DEL PARAJE MENCIONADO, LA VISIÓN DE LOS ALREDEDORES NO DERROCHA CALIDAD ESTÉTICA DE ALTOS VUELOS, QUE DIGAMOS. HAY QUE SEGUIR, APROVECHANDO ESTOS BUENOS CAMINOS SIN PENDIENTE HACIA LAS PROFUNDIDADES DE LA CAMPIÑA.
FOTO 6) CARTEL INFORMATIVO EN EL AREA DE DESCANDO-OBSERVATORIO DE LA LAGUNA PERIURBANA




FOTOS 7 a 10-TRAMO DE TINAJEROS. HASTA AQUÍ, DESDE ALBACETE, VA UNO PEDALEANDO PEGADO AL CAUCE DEL CANAL, OBSERVANDO CÓMO KM TRAS KM LAS AGUAS ABANDONAN EL SOSPECHOSO COLOR TURBIO-PASTEL QUE NO INDICA OTRA COSA QUE UN NIVEL ALTO DE CONTAMINANTES (AUNQUE DE NATURALEZA MÁS BIEN ORGÁNICA) Y SE VAN TRANSFORMANDO AL RITMO DE UN COLOR NEGRO QUE, SIN EMBARGO, TE PERMITE VER EL FONDO Y LOS BOSQUECILLOS DE ALGAS QUE SE INCLINAN A FAVOR DE LA CORRIENTE... SIGNO INEQUÍVOCO DE LA PRESENCIA EN EL AGUA DE OXÍGENO Y DE LA PACENTE TAREA AUTODEPURADORA DE UNA COMBINANCIÓN ESENCIAL DE MOVIMIENTO, DISTANCIA, VEGETACIÓN PALUSTRE Y CAUDAL. DESDE LUEGO QUE NO ME ATREVERÍA A BEBER EN SEMEJANTE CONATO DE RÍO (TAMPOCO SE PUEDE HACER HOY EN EL JÚCAR, AUNQUE SÍ HASTA 1987), PERO SE PODRÍA UNO LANZAR A LAS AGUAS PARA MITIGAR EL CALOR DE ESTE ANTIESTÉTICO DESIERTO Y NO PERECER CONSUMIDO POR EL ÁCIDO O ATACADO POR EL CÓLERA.
Próximo a la remota, aunque ciertamente recoleta, aldea de Tinajeros (la cual jamás se ve desde la carretera homónima que conecta Valdeganga con Albacete y que piso por primera vez) la campiña abandona poco a poco ese patético aspecto de vertedero periurbano con aires de estepa condenada por explosiones tipo Chernobil, y se va transformando en el clásico territorio agrícola que mezcla el secano más austero con los regadíos y maizales postindustriales que, ahora mismo, están en barbecho y sólo permiten observar los ingenios mecánicos en mitad de la nada como tristes exponentes de la avaricia del hombre. Las fotos por satélite de Google nuestran sobre la zona esos círculos gigantescos de más de un km de diámetro vestidos de un color verde intenso, añadiendo un poco de vitalidad al arrasado paisaje de yermos calizos y mesetas erosionadas por el viento y la calina del estío. Pero ahora cruzo el paisaje de las películas futuristas tipo Mad Max que espolea mis músculos para dejar atrás este desierto y llegar cuanto antes a Tinajeros. Ruedo a una media de 22km/h este pirmer tramo de la ruta, lo cual, para una bici de montaña, es una marca bastante buena. Poco antes de llegar a la aldea citada se cuela todo el canal por una compuerta a la derecha de la corriente, la cual es interrumpida por un moderno azud de hormigón que, imagino, será fácilmente rebasado en época de lluvias. Un amable señor me informa cumplidamente que todo este agua se canaliza a través de unas conducciones subterráneas que van justo bajo mis pies, por el camino lateral: las mismas que veo arrojar toda una brutalidad de agua unos cientos de metros más adelante, a la misma altura de la pequeña depuradora municipal y del carril bici que unos metros más hacia el campo, al otro lado de la vieja carretera, apunta directamente a Valdeganga. Lo seguiré 5kms hasta dar con el cruce de la carretera de La Felipa, donde me meteré por los cultivos y la ancha pista de la finca de la Casa del Pozo.